今回は異音発生の為、腰上オーバーホール 果たしてエンジンの中身は・・・
バルタイ チック
5000kmのピストンヘッド! 
原因確認! オイルパンにアルミカスがたくさん!
オイルポンプチェック&清掃!おおごつにならなくてよかったです。
今回はワコーズのカーボンクリーナーを使って見ました。 よく落ちますぜっ!
せっかくやから マーク2用強化アイドラーもぶち込みました。
ワイセコ純正ガスケットではなく メタルガスケットを使います
 ヨシムラST2カムのせいか・・・・・・ねじ山がきれいに取れました。  やっぱりZ系のカムキャップにはヘリサート加工は欠かせません! 

Z1000 MKUエンジン・分解組立